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  • フルクラム レーシング5 17c ホイール クリンチャー リム

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商品情報

お受け取りから48時間以内に評価ができる方のみお願い致しますm(_ _)m現行モデルです!タイヤとチューブ、レバー付きになります!目視と触診になりますが、使用距離は数百キロと短いため、リムに目立つ消耗は感じられず、回転は良好で、また、目視の限りでは振れもありませんので、長くご使用できる状態だと思います(*^^*)★スペック★SHIMANO 11s、10sシマノフリーリム仕様#注意事項#手渡しも可能です!タイヤは消耗品のためおまけ程度とお考え頂けると幸いです。送料があるため申し訳ありませんが、値下げはご遠慮ください。写真をよくご覧になり、ご納得した上で、ご購入をお願い致します。あくまでも中古ですので、中古にご理解があり、また、ご了承頂ける方のみご購入をお願い致しますm(__)mサイズ超過の場合はヤマト便になりますので、その際はご住所をお尋ねする場合があります商品の情報スポーツ・レジャー>自転車>パーツ商品の状態:目立った傷や汚れなし

フルクラム レーシング5 17c ホイール クリンチャー リム 自転車 の通販

通常価格(税込)

19460

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  • 4.0

    2023/06/02

    アウトドア初心者

    アウトレットで本体は未使用で新品同様ですとあったので購入。開封してみるとハンドルあたりにビニール袋がくくりつけられていたので外して他の部品のところに。組み立ては説明書を見ながら30-40分で完了。最後ハンドル付近についていた袋を開けてみると鋭利な断面の黒いプラスティックのカケラが。なんだろうと車体をみるとハンドル右側にあるリアギアのシルトノブが無く、黒いプラスティックがシフトノブの折れたパーツと判明。返品しようにも組み立て完了してるのでバラして箱詰め、発送は面倒。かと言って21段変速をフロントのみの3段変速のチャリとして乗るのも現実的ではない。自転車屋に聞くと部品代工賃で2,500円程度。返品し定価で再購入するよりお得なので自転車屋に持ち込み、今は快適に乗れています。Amazonアウトレットの検品シールが貼ってあったけど何を見てたんだろうか。しっかりしてくださいよAmazonさん。あと、レバーを折ってしれっと返品した購入者のモラルを疑う。自分で直したら2,500円で済んだのに購入者都合でそれ以上高い送料で返品したのだろうからご愁傷様です。購入トラブルはあったがいい自転車です。今日は30kmをラクラク走破🚲

  • 3.0

    2023/06/02

    santa3

    思ったほど力が伝わらずスピードが出ません

  • 4.0

    2023/06/02

    てみやげ

    私が思った注意点が何個かありますので書かせて頂きます。1.商品到着後、組み立てはもちろん、微調整が必要。一応、各箇所の調整の仕方を書いた説明書が付いてきました。2.画像の説明にラピットファイヤーシフトが付いてるように書かれてますが、実際付いているのはサムシフト。写真載せます。リアのサムシフトは問題ないですが、フロントはとても操作性が悪く感じます。オススメはさっさとシマノのSL-M310辺りのラピットファイヤーシフトに変えてしまうことです。自分で変えてしまえば左右のシフトセットで3000円位です。3.ブレーキキャリパーの規格はロングアーチブレーキ。シマノの105等のショートアーチブレーキキャリパーなどがそのままでは使えません。今市販されていて、そのまま使えるブレーキキャリパーは、シマノのBR-R451かR650のどちらかになると思います。ちなみにロングアーチの利点もあり、ショートアーチでは入らない太めのタイヤが使えるメリットもあります。あと最初から付いているブレーキキャリパーですが、そこまで悪くないのでブレーキシューを105辺りのブレーキシューに変えてしまうことをオススメします。これだけでかなり制動力上がります。4.付いてくるLEDライトはかなり暗い。夜道を照らすライトとは考えず、夜道走行時の存在をアピールするライト位に考えるといいです。5.ホイールに付いている反射板でホイールバランスが崩れている。手放しでオススメ出来ませんが、取ってしまった方が速度が出ている時安定します。※自己責任でお願いします。6.リアホイールはクイックリリースではない。その為ボスフリー使用でカセットフリーハブではない。私から注意点は以上です。色々注意点上げましたが、それを踏まえてもコストパフォーマンスに優れたとてもいい自転車です。車体もアルミで出来ていて軽いですし、何よりカッコいいですwこのままのスペックで平地で全力で漕げば53キロ出ましたw私は買ってよかったと思ってます。追記 2018/8/19BB不調、リアホイールの軸の曲がりが発生し修理した際、分かったことを書きます。1.BBは一応カートリッジ式。よく分からないメーカーだったが規格はちゃんとした物でした。付いていたBBのサイズは幅68mm BC1.37×24T 軸長 124.5。今回、シマノのBB-UN55 68 122.5mmをインストール。付いていたクランクもそのまま使えました。2.カノーバー純正ホイール→シマノ WH-RS010へ交換。これでボスフリーからカセットフリーハブに出来たので8速化しました。チェーンがフレームと干渉しないか不安でしたが、問題ありませんでした。追記2020/8/26分かる範囲でフレーム詳細記載します。メインフレーム アルミフロントフォーク クロモリ ストレート コラム径 28.6mmヘッドチューブ ゼロスタックタイプ(外径50mm 内径44mm)BB 幅68mm BC1.37CS角 約66度弱ディレイラーハンガー 交換可(amazonでも社外品で同型の物販売あり)写真載っけます。ブレーキ ロングアーチ間違っていたらすみません。以上です。参考に下さい。

  • 4.0

    2023/06/02

    Amazon カスタマー

    良い点はかわいい、泥除けあり、6段変速、速い。自転車の知識をつけるチャンス!良くなかったとこは、ペダルがカチカチいったのでグリースを流し込みました。変速が少し手で調整ようかな。椅子は硬いから工夫すればOK!

  • 4.0

    2023/05/31

    Andrian

    Nice

  • 5.0

    2023/05/31

    トースト太郎

    後輪のブレーキがバンドブレーキではないのが気にいった

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  • 商品カテゴリ

  • 商品コード

    duAz0

  • 商品の状態

    目立った傷や汚れなし

  • 配送料の負担

    送料込み(出品者負担)

  • 配送の方法

    らくらくメルカリ便

  • 発送元の地域

    栃木県

  • 発送までの日数

    1~2日で発送

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19460 (税込)

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